车模型沃尔沃v40 沃尔沃研发自动跟车系统 于2014年投放

2017/5/1 11:53:21

凤凰汽车讯 据德国媒体25日晚间报道,堵车不仅浪费时间和金钱,而且给驾驶员带来很大压力,容易引发车祸。调查表明,有20%的车祸发生在堵车期间。最近沃尔沃开发了一种新的堵车辅助系统,使堵车变的不再那么心烦。沃尔沃计划在2014年给旗下车系配备这一系统,并投入市场。

车模型沃尔沃v40 沃尔沃研发自动跟车系统 于2014年投放

沃尔沃研发出一种自动列队辅助系统(简称AQuA),在车流走走停停时,帮助驾驶员自动控制车辆。“平时市内上班高峰期的驾驶单调乏味,而我们的堵车辅助技术能让驾驶变的更加轻松。这项科技对驾驶员来说是非常有吸引力的,它为他们提供了更加安全,舒适的驾驶体验。”沃尔沃研发部的高级主管彼得•麦腾思这样说到。该技术有助于降低驾驶员的工作强度,降低事故风险。

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自动列队辅助系统通过一个显示屏和驾驶员进行交流,当车速减慢,造成堵车时,自动列队辅助系统指示灯就会亮起,此时驾驶员就可以决定是否启动自动跟车模式。系统启动后,驾驶员也可以随时对车辆进行操作。如果拥堵消失,系统会提示驾驶员继续驾车。

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自动列队辅助系统通过激光扫描仪、雷达扫描仪及影像监控对周边情况进行监测。通过检测道路的车道线,就可以实现转向控制,同时车辆也会对驾驶员进行监控。通过分析面部表情,当驾驶员精力不集中时,车辆就会发出警报,如果驾驶员无视警报,车辆就会自动停下来。

车模型沃尔沃v40 沃尔沃研发自动跟车系统 于2014年投放

该系统的推广仍然需要一段时间,毕竟一般人是对自动驾驶心存怀疑的。但是这一技术将极大的缓解司机的压力,使驾驶更加舒适安全,拥有广阔的前景。

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AQuA系统继承和发展了自适应巡航控制和车道保持系统,后者于2012年年初首次应用于沃尔沃V40上。新的辅助系统增加了转向功能,这样汽车不仅能保持足够的车距,并且还能以最高50km/h的速度转弯。“虽然沃尔沃可以忠实地跟着前面的车辆走,然而司机拥有最终掌控权。他随时都能重新掌控汽车。”麦腾思补充说到。

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2014年这一技术将完全成熟,投入生产。此外,辅助系统属于沃尔沃新的可扩展平台架构(SPA)。无论车型大小,此平台都能实现各种沃尔沃模型的研发和生产。沃尔沃的大部分车系都将通过SPA平台生产。麦腾思表示,第一款车型将于2014年投入生产,此时,堵车辅助系统也可进行投产。

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